的职业生涯，就注定了他所承受的压力，不比飞行员轻。

    程潇佩服倪湛年纪轻轻却有着一名老机务对职业的热爱和尊重。

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    次日程潇上航线时，关于航空维修的实地交流正在机场进行。

    得到塔台管制员“可以推出开车”的指令后，副驾驶程潇作为辅助操纵者接通防撞灯。

    机长林一成下达指令：“执行开车前检查单。”

    程潇逐项念检查单，林一成确认回答。

    检查单完成后，林一成与地面联系：“机务，可以松刹车了吗？”

    地面机务回答：“可以松刹车。”

    林一成操纵刹车手柄，并发出口令：“刹车已松，可以推出。”

    机务随即指挥推车将飞机推到指定开车位，然后给驾驶舱发指令：“机组清刹车，可以启动发动机。”

    林一成把刹车手柄设置在n位，“刹车刹好，启动二发。”按程序启动二号和一号发动机后，他说：“机务，启动正常，再见。”

    地面机务回应，“左边看手势滑出，”停顿了一秒，又补充了一句：“程潇，再见。”

    林一成面色无异地操纵点火器至正常位，关断apu引气。与此同时，程潇神色无剧地开始做动作。完成后，两人进行飞行操纵检查，以及执行开车后检查单。

    当塔台管制员给出“可以滑出至跑道头”的指令，林一成打开滑行灯，给机务滑行手势，接

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