三处断裂，贯山隧道中的塌方有些严重，有大约十公里的路段被巨石完全堵塞。
    因为这个原因，这条线路被人彻底放弃。魏开成派出大量矿工和建筑工，在范浩然等人的保护下，工人们花费了半年时间重新疏通这条生命线。
    这条线的起点位于松河远郊的废弃高铁站，终点的地方可以直接看到滨海城的城墙。矿工们又在要塞中挖出一条隧道，铺设铁轨，将地下要塞和这条线路连通。
    他们在废弃的车站中修复了一辆火车头，还有十二节车厢。抵抗组织在地下车站中反复试验了几次，这列高铁一次可以满载两千人左右。电池按照额定速度运行，大约五个小时可以抵达滨海城。
    一天两班，可以将四千多人转移到滨海。只要有了这一条大批量输送人员的线路，魏开成的抵抗组织就可以进一步开展工作，源源不断的将松河的平民转移出去。他预计只需小半年时间就可以将要塞中收容的平民全部运到滨海。
    但是这个计划有两个难点。
    第一点是松滨线有一段完全暴露在松河的巡逻范围内。可想而知，如果一列火车嚣张的呼啸而过，屠鹏绝对不会坐视不理。一旦被他顺藤摸瓜，不说人员运输，地下要塞本身也保不住。
    他们找到一个解决的办法。
    只要主管内务的赵驰能够接管松河的巡逻安防工作，就可以将这个范围的巡逻队全部安插为抵抗组织的内应。
    届时转移工作暴露的风险将大大降低。
    但松河的安防工

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