到了正午，他们一行数百人方抵达岷江边儿上。

    郭业听从了康宝的提议走水路，通过岷江顺流直下，途经三县以最快的时间赶回益州郡城。

    乘风破浪终有时，此去前程花似锦。

    众人陆续上了船起锚航行，郭业看着渐行渐远的岸边，站于甲板上眺望着陇西方向，心中暗暗道，老子一定会扬眉吐气地回来的。

    此行数百人拢共用了六艘“银锒船”，这些银锒船都是康宝之前从益州郡城出发之时从携带出来，端的是雄伟壮观。

    郭业继而转头开始默默欣赏起这六艘排成一线的银锒船，不禁心中感叹，从这几艘银琅船的冰山一角中便可窥出为何大唐王朝能够被万邦膜拜，万朝来贺了。

    隋唐时期，中国的造船技术领先世界。

    大唐所造的船只不仅工艺先进，形体巨大，结构合理，而且最重要的是稳定性极强。

    而大唐船舶中最具代表性的当属福建泉州一带的银锒船，也称安海船。

    据史料记载：“银锒船舷十五格，可贮货物二至四万石之多；船舷置防浪板，形如鹘翅。”大致意思便是指银琅船拥有十五个底舱，船舷配置防浪板，既可防倾侧，又可掩挡海浪，保护甲板上的人员与物品安全。

    而此时欧洲的造船技术，还处于“木料脆，用椰子皮为索联结，橄榄糖灌塞缝隙”的时代，所造之船不仅船体小，而且抗风浪性极差，往往海上航行不了多久，不是被海浪砸得稀巴烂，就是被

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