就去年一年当中，福建商人来往长崎的货船就多达一百一十七艘，可见对岛国贸易的繁荣。

    在明末期间，由于前朝的海禁国策，大大地压制了商人的外贸，当时前往长崎的货船，每年也就二三十艘，最多的年份在崇祯十四年（1641年），有六十八艘货船开往长崎。

    在明末，对岛国生意做的最旺的是广东的商人，那时，广东商人前往岛国已经是比较普遍的现象，据记载，“广东惠、潮、琼、崖，狙狯徒冒险射利，视海如陆，视岛国如邻室耳，往来贸易，彼此无间”。

    在福建归顺之后，由于华夏国的对外贸易政策，福建商人在近两年的对岛国贸易中，超越了广东。同时，造就了福建商人的崛起，此次前来面见高峻山的十五位商人，都不属于郑芝龙这条线的，是一些新兴的暴发户。

    这些商人是最先获得华夏国的商贸政策的红利的。