大桨都安装在坚固的机械大臂之上，当桨工们摇起大桨的时候，就会驱动大船前行。

    摇桨并不是一件轻松的事情，若是普通的成年男子连续摇上数十下，臂膀酸软无力不说，肌肉可能都会被拉伤，只有这些专业的桨工才能做到持续摇桨一二个时辰。如果要保证船的持续动力，桨工们必须分班摇桨，所以，光是桨工就有七十人之多。

    倒数第二层是底舱层，也叫储藏舱，主要是存放供应全船人员的给养及一些救生物品。

    这两层设计得比较低矮，主要是为了节省空间。

    第三四层便是战斗舱，每层分别置有十四门左舷炮、十四门右舷炮，第三层还有三门前置主战炮、三门后置主战炮。主战炮为二丈长巨型红夷铁炮

    第五层是指挥舱，船长就在这一层，分为前舱和后舱，前舱为驾驶舱，内有舵盘，是船长、舵手、瞭望手操控大船行驶的地方，后舱为休息舱。

    因为前舱是这艘船的心脏，所以前后都加装了铁板，可防箭矢和炮弹的伤害。由于当时的铁非常奇缺，只能将驾驶舱保护起来。高峻山后期的这类船，由于铁矿得到大量开发，所生产出来的战船，全用铁板进行了封闭，并且加装了蒸汽机，成为横扫东南亚的铁甲船了。

    高峻山进到后舱的休息室，在休息室内有高峻山的包间，包间虽然简陋，但与十二年的戎马生涯来比，那可是奢侈多了，以往高峻山都是在马背上行军作战，今天出征，却是坐在包间里，日晒不着雨淋不到，好不惬

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