就是说，一条货船，如果用来跑越过大西洋的航线，一般来说只能跑不到四次来回，就会被击沉。这样的击沉速度，远远超过了英国自己的造船速度，甚至加上美国那边的造船速度，也已经远远来不及了。

    只有从美国订购的那些快速商船还保持着较小的损失比，因为它们跑得比潜艇更快，德国人的潜艇即使能够伏击他们，一般来说，也只有一次攻击机会。

    “为了拯救英国，我们需要更多，更多，更多的快速商船！”这成了英国政府和军队的共识。于是伍德盖德爵士又一次找到了麦克唐纳，因为如今只有麦克唐纳能够用超高的速度生产快速商船。

    “我们需要更多，但是更廉价的快速商船。我们希望这些船即使在满载的时候巡航速度能有18节，最高速度能有20节以上。”伍德盖德爵士对史高治说。

    “可是爵士，您也知道，这可不是一个普通的指标，要做到这样的速度，我们的价格不可能太低。”和伍德盖德爵士相比，史高治可一点都不着急。

    “你们可以在其他地方降低成本。”伍德盖德爵士说，“比如说耐用性，只要它们能用个两三年就够了。所以一些非重要的地方，能用低档货就用低档货混混就行了。比如钢板什么的，我觉得就不需要用高档的造船用的钢板，实在不行，熟铁都可以。还有很多部件的防锈处理也可以简单点，反正能用个两年就够了。德国人绝对撑不了两年了。这些船能用两年就够了。如果这样，麦克唐纳先生，您看这些船的价格能不

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