罐添加氧气。如果氧气水平过低，我可以在外面搭营过一天，然后用全部电力来跑氧合器，转化其储存的二氧化碳。这样的话，氧合器的电力消耗就不会吃掉驾驶所需的电力了。

    结论：我会让调节器一直开着，但只有在需要的时候再来运行氧合器。

    现在，要解决下一个问题。在调节器将二氧化碳冻成液体排出后，氧气和氮气仍是气体状态，温度是零下75c。如果调节器直接将它们回传，而不是预先加热，那我在几小时之内就会变成冰棍。调节器的大部分电力都用在加热回流气体上，就是为了避免这种情况发生。

    但是，我有更好的办法来加热它们，nasa就算在杀心最重的时候，也绝不会碰的东西。

    rtg！

    是的，rtg！你大概还记得我那次前去寻找探路者的壮举中曾有它的参与。一大块可爱的钚，放射出1500瓦特热量，其中只有100瓦特用来发电，那么，另外1400瓦特呢？全都转化成热能了。

    去找探路者的路上，我甚至必须切掉一大块漫游车的绝缘材料来将这该死的玩意产生的多余热量散出去。现在，我要让它重新上马，因为我需要它来加热从调节器回流的空气。

    我计算了一下。调节器需要790瓦才能持续加热空气。rtg的1400瓦远超所需，多出来的热量足以令漫游车内保持适宜的温度。

    为了测试，我将调节器的加热器关掉，观察它的电力消耗，几分钟后再将其还原。耶

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>