分别于1975年8月20日和9月9日发射，每个都包含一个轨道器和登陆器，维京1号工作了2245个火星日，维京2号工作了1281个火星日。

    2003年6月10日发射，2004年1月3日着陆，是和机遇号一模一样的火星漫游车，2011年3月22日后与nasa失去联络。

    2011年11月26日发射，2012年8月6日成功着陆，其体积与重量都是机遇号的数倍。

    发射总指挥。

    正交幅度调制。

    推进工程师。

    动力测试操作。

    发射气象主管。

    空军后勤指挥。

    有效载荷测试指挥。

    遗失信号。

    第十六章

    马丁尼兹：

    谢尔兹医生让我给每位船员写信，她说这能让我的头脑保持正常。要我说，这简直是放屁。算啦，不管怎样，这也是个命令。

    跟你就有话直说了。

    如果我死了，请你去看看我父母。他们一定想亲耳听听我在火星上的经历。我需要你帮我。

    跟一对老夫妻谈他们早亡的儿子，这件事确实挺难办，所以我请你帮这个忙。我本来打算说你是我最好的朋友和同事，不过这也太肉麻了。

    我不会放弃，只是作好准备应对一切可能。以上就是我的安排。

    ***

    郭明，中国国家航天局主任，正在查

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