其他意思，一艘海轮的价格。。。”
    “如果有合适的选择，或者达到我的要求，我今天就可以下定金。”韩怀义直接再一句话堵住了他的疑惑。
    马当曼立刻再度配合：“我的老板拥有强大的人脉和资产，请两位放心，我们没有必要特地跑来和两位开这样的玩笑。”
    韩怀义接着道：“鉴于国内的局势和实际环境，目前我购买的船舶吨位预算在千吨左右。”
    魏允恭还没吭声魏立涛直接站了起来，惊呼道：“千吨？”
    现在的航海业虽在急速蓬勃的发展，可是这是清末不是未来。
    打个比方，大家耳熟能详的泰坦尼克号的排水量在四万六千吨，也是在六年后的1909年才正式投入运行的。
    且那是艘旅游客轮。
    要是换做同吨位的远洋货轮的话，以老派海洋帝国的技术，目前都无法实现这等规模和制造要求。
    当然了，科技的发展日新月异。
    短短半个世纪后，到了董浩云先生的时代，1959年号称全球十大油轮之一的万吨的“东亚巨人号”才出现还没八年，22万吨和0万吨的巨轮就开始制造了，紧接着到199年甚至出现了56万吨的“海上巨人号”。
    而韩怀义提出的吨位放在如今的国内，在私人航运业方面来讲的话，已可谓石破天惊！
    所以魏立涛听的都跳了起来。
    韩怀义却平静的很，他对魏允恭说：“总办阁下，这应该是目前国内的极限了吧，你

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