了朱文轩的反驳观点。尤其对朱文轩提到的航站朝向不易正对西南给与了充分的肯定和赞扬。

    原因无它，正对西南会让航站楼每年至少经历一次以上的台风正面冲击。

    海南岛年年有台风，可就这样一个常见现象，一直以来都被设计者忽略了。

    那位较真的在论文里说：“新一代年轻设计师能有如此远见和详尽的严谨设计态度，是我们建筑业之大幸。”

    朱文轩一时名声大噪。

    因为那位较真者，不仅是业界权威，还是当初被朱文轩反驳的那个设计者。

    言归正传，建达想要竞标机场项目，必须得有一个拿得出手的能够胜任竞标工作的设计师。

    建达自己是没有这样的人的，凶残如王栋对机场建设也束手无策。

    可机会难得，建达也志在必得，最后就想了个聘请外援的法子。

    没人懂没关系啊，请个懂的来就是了。

    ——朱文轩就是这么被请来的。

    其实，比对机场建设的了解，朱文轩根本不如专攻机场建设的专业人士，设计院随便抓一个人出来都比他靠谱。

    但建达为什么还要花大价钱请他来？

    资历，资历，还是资历。

    建达以前从未涉足过机场建设，虽然异曲同工，但没做过就是没做过。

    政府招标，要招的是有资格做并且能够做好的，不是给你实习取经磨砺锻造的。

    当然，万事

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