，本就是包工头们获得丰厚回报的方法，如今几乎无毛可拔的局面成了他们的痛点。
    杨毅是包工头里承包时间最久的一个老人儿。如今，他的手下已经有四五个工人直接去了裕达公司，成了公司的专职员工，自己辛辛苦苦培养了好几年的伙计成了别人手中的员工，这种为他人做嫁妆的感觉是不好受的。
    最主要的是林若兮已经打过预防针，进入七月份，每月未支付的工钱都要等到年底才能领到，手头本就不宽裕的几个包工头自然不满意，钱在自己手里是什么感觉，向来腰包鼓鼓的他们心中不满是再正常不过了。
    上有政策，下有对策，没办法就要想办法，没门路就要闯门路，有了办法，有了门路，才有发家致富的希望。
    杨毅这样想的，也是这样做的，很快，他就打起来施工设备的主意。
    作为一个分包组，在设备运输上还是有很大可操作性的。运输的汽车虽然是公司找来的，可是设备的起吊，输送管及零配件的收拾整理，还包括押运，设备卸车等事情，这些出力的活儿，都是分包组的工人完成的。
    这种离开项目经理视线的缺乏监管的状态很普遍，工程设备落到了分包组的管理之下的时候，开车的司机只听从押车人员的指挥，他不会管一名或两名押车的人是什么身份
    。
    这就给了杨毅可乘之机。
    机会是给有准备的人，对好人是这样，对投机倒把的人也是这样的。总之，对成功者，是不缺少机会的，虽然没有股市

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