大明天子自从迁都北京“天子守国门”，不得不说，这对于整个大明的统治还是有着莫大的好处的，但是，随着北京的繁华，人口的增多，一个刻不容缓的问题就凸显了出来——以北京附近粮食的产能，完全不能供应庞大的军队和日益增长的人口的需求。
    这里不是富庶的江南，要解决这个问题，唯一的办法，就只有将南边的粮食调运到北边来，感谢隋朝两位帝王对大运河的扩修和贯通，感谢大唐盛世历代君主的疏浚，就连短命的元朝帝王，也得送上一句感谢，因为有了他们的不断维护和翻修，大明朝富庶的江南产出的粮食，可以毫无阻碍的直接通过船只运到北京。
    而这南粮北调，就称之为漕运。
    了解了漕运的由来，再回过来看漕帮，就很清楚这是一群什么人了。漕运由官府领头，但是官府的这些大老爷们，当然不会自己光着膀子去开船，去拉纤，去押运，真正卖力气，还是这运河上下数十万船上人家和那些基层的押运武官。
    老爷们下了命令，他们可不管你们怎么把漕粮运到，反正办差了，误了期限，那肯定是要治罪的。
    但是，这差事是那么好办的吗？
    各处码头上的地头蛇，税课局，巡检司，这些都是伸着巴掌要钱的家伙，若是满足不了他们的要求，这百般刁难就来了，这些真正运输漕粮的人怎么办？
    每到一地，这上船下船需要的夫役，虽然大家都是穷苦人家，但是，能够多赚一点银子的情况下，他们也会消极怠工，借故耽

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