泛舟而上，直抵天津，然后再走陆路到京城。
    反之亦然，若是到江南去，泛舟而下，自然是比那在陆上千里奔波要舒适快捷得多了。
    所以，天津卫的码头，一直都是很繁忙的，哪怕这码头和起扬州，杭州的那些大码头相比，有些上不得台面，要简陋许多，但是，这船只来往却是丝毫不逊色。
    此刻，一艘大概两百料的双帆商船，就停泊在这码头上，在码头上这样的船，不算最大的，那边还有一艘五百料的大船停在那里装货呢！但是，若是这船不是出海，而是朝着运河里跑的，那可就是了不得的大块头了，大明造船，往往以“料”为单位，这个“料”是容积单位，大致和“石”差不多，一艘两百料的商船，大约是能装两百石粮食的，明制一石大约是九十公斤左右，换算过来，这两百料的船只，大约排水量就是一百多吨了。
    运河里的船不少，但是，不是大商家，谁会用这样的大船，尤其是这些船还是平地船，出不得海的，最多就在沿海跑一跑。
    码头上苦力很多，对于他们来说，这样的大商船，也就意味着他们的买卖来了，这上货下货，没准这几天的生活就有了着落，但是，此刻码头上的那些苦力，招揽生意的，坐着发呆的，甚至有围成一圈吹牛扯淡的，就是没有人朝着那首商船多看一看。
    蒋老三就是这些苦力中的一个，和其他苦力不同，他是今天才到码头上来的，前些日子一场风寒，将他这个铁打的汉子摧残得眼窝深凹，他足足在家里躺了七八天，这才

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