单车有什么技术含量，不过就是看谁投资多，看谁能成为最后剩下来的企业罢了，毕竟这是一个剩者为王，赢家通吃的时代，只要坚持到了最后，就能赢下整局游戏！
    虽然真要论起来，充电桩也是一种特殊电气设备，它的设计和生产都是需要深厚的电力技术功底，不是所有搞电子产品的企业都能生产的，这里面牵涉到大量实际应用安全的问题。
    而且充电桩产品必须严格执行国家相关的安全标准，如果不是专业厂家生产的产品，安全是很难保障的。
    但是如果厂家具有资质，并且严格按照国家安全标准来生产制造，经过严格检验合格后再进行销售和使用，还是可以做到极高安全性的。
    真正把一个充电桩拆开来，就会发现充电桩根本就不是普通人想象的那样复杂，如果是普通充电桩，它本身不会变压也不会改变充电电流。
    所谓的充电桩其实就相当于一个配电箱，里面一般会有一个弱电控制系统，负责点亮触摸显示屏，记录以及设置充电方式，然后具有开始充电的功能，然后就是普通控制开关而已。
    然后整个充电过程都是靠车内的充电模块进行控制的，此时充电桩的作用也就是计数扣费了，有网络模块的会将数据传送到相应的APP上，这样就能让车主进行操作和缴费等。
    原理就是这个，这有什么难度？
    如果未来兴邦要做充电桩，顶多是都弄上液冷线缆和配套的液冷系统，这就算比市面上的普通充电桩技术含量高多了！

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