木快速向后退去，陷入了沉思。
    液冷充电系统特斯拉已经搞了，对于兴邦集团来说是一种挫败，但这也说明液冷充电系统将会成为一个比较火热的风口。
    国内这么多电动汽车主机厂，还有很多造车新势力呢，他们会不会眼馋？
    不用想，眼馋那是一定的，虽然可能现阶段这些国产电动汽车根本用不上那么高的充电功率，一般用60KW的功率就足够了。
    但现在大家既然都以特斯拉为标杆，充电功率和效率这一块，也可以成为一个突破口啊。
    现在兴邦提出这种液冷线缆能够国产，不是恰逢其会吗？
    这么一想，杨不凡感觉思路顿时又清晰了，刚才的挫败感全都消失不见。
    虽说不能给特斯拉供货了，但除了特斯拉我们兴邦全都供货，市场岂不是更大？
    甚至，兴邦集团投资搞充电桩建设也是可以的嘛。
    这么一想，杨不凡不但挫败感没有了，甚至思路都开阔了许多。
    围绕着新能源汽车，兴邦集团其实大有可为，而且一些不被大家重视或者广为人知的领域，可能更有商机也说不定呢？
    比如快速充电站的运营，比如电动汽车电池的回收再利用等，这里面都是有商机的。
    想到这里，杨不凡顿时眉开眼笑起来，直接一个电话给吴轩轩打了过去。
    “吴经理，看看马斯克的微博，然后马上开始在新能源车企推广液冷线缆，我等你好消息！”