宾利到手之后，阿斯顿马丁也很快易手，千万不要奇怪，这些东西真不值钱，别说这两个牌子现在名不见经传，就是大名鼎鼎的兰博基尼也不怎么值钱。
    也就是法拉利还勉强凑合，其它的所谓超跑，基本都是笑话。
    至于说手工打造，这个真没太多人在意，与众不同什么的，那些都是广告宣传，现在的人可不吃这一套。
    类似阿斯顿马丁的这类工厂还有很多，在这个时代，这些人只是汽车发烧友而已，和后世的电脑diy一族类似，一个攒电脑一个攒汽车，仅此而已。
    威廉怀特并不知道，现在很多人都在看好戏，这样的工厂在欧洲太多了，米国暴发户买的这两家，也并没有什么特别之处。
    什么？贵族底蕴？
    咱们别玩笑，一匹高高跃起的马，一头发疯的公牛，还有一柄粪叉子，您从啥地方看出是贵族的，这三个汽车品牌，明显都是农场主的玩具。
    在米国异常精明的威廉怀特，突然就变成了钱多人傻的土鳖，居然还说什么整合汽车工业。
    整合汽车工业其实就是扯淡，经营好这两个品牌却不是开玩笑的，至于原因，真的就是劳斯莱斯。
    这群混蛋实在太可恨了，威廉怀特可没认为里根有啥了不起的，有本事你丫的也穿一个。
    既然哥们比你高贵，凭啥你能买的车我不能买，这实在太欺负人了，所以，劳斯莱斯倒霉了，他们引以为傲的幻影系列，被威廉怀特直接架空了过来。
    某

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