代步工具。
    二充电慢，不仅航程短，在如此短的航程里，用光电之后，需要超过5个小时才能再次充满，
    这个时间基本上只能白天用晚上充。
    而传统汽车，大不了油用光了几分钟就加满，这一点上让传统汽车的实际连续航程更是完爆电动汽车。
    三充电的地方少，不仅小城市里看不到，大城市里也是个稀罕物，开这种车上街就得时刻小心着，电别用完了。
    总而言之一句话，电动车几乎不能出远门。
    因为这一点，但凡是预算充足的车主都会选择传统汽车，因此电动汽车短期内必然要走低价路线，先普及到一部分用户，才有可能考虑下一步。
    但是目前国内的不少车企，都在忙着骗补贴，造出来的东西不仅性能不亮眼，而且价格并不低。
    雪上加霜的是，特斯拉依靠其规模，还有技术储备，打算将自己的电动汽车杀入三十万以下的市场，并且还带自动驾驶功能。
    想要活下来，就要推出在这个价位上，比特斯拉还有亮点和某些优势的汽车。
    得到这些情报的同时，梁实诚还了解到国内电动车企业的亏本状态，其中的龙头巨头，在短短的两年间就亏掉了300亿rbsp;当然他并不想打这家公司的主意，毕竟能亏这么多也是一种本事。
    最终梁实诚在众多车企中，物色到了一家规模最小，但亏得也不少的。
    并通过邀约，西装笔挺地来到了这家公司准备谈判收购的事情，在

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