管道压力核实最低30psi。这其后还有一个备注描述，便是如果管道压力不够，可以按需前推推力手柄。
    而由于发动机存在单发情况，一号发动机一直维持在一个相对较高的推力值上，在陆心宇检查管道压力的时侯，管道压力已经达到了四十，完全是足够的。
    核实完足够的管道压力，陆心宇稍微沉吟了下，将二号发动机起动电门转至地面位。
    此时的陆心宇所有精力都放在n2指数上，他需要等到n2等于或者大于11时，将二号发动机起动手柄置于慢车卡位。
    或许是过于关注空起动的程序动作，陆心宇甚至没有关注到飞机已经即将接地的情况。这架飞机为了尽可能还原星游6333当时的真实情况，也是为了不让操纵者有垂直无线电高度的参考。此飞机的无线电高度表电子报话功能已经被抑制了。因而，等陆心宇心有所感似的稍稍抬了下头，目视外界的时侯，他赫然发现，飞机已经处于跑道上空了，看这样子，估计距离地面都不足五十英尺了，他甚至能清晰地看到两边在奔走的人群。
    而陆心宇最为关心的停到跑道上的巡视车同样印入他的眼帘。略一对比飞机和巡视车的相对位置，陆心宇绝望地发现，飞机似乎在使用半边跑道的情况下，还是会撞上巡视车。
    在此之前，陆心宇就大概想过，徐清可能是想要仅仅使用一半宽度的跑道来完成接地，这跟徐显的想法是一致的。只是两者不同的是，陆心宇想不明白徐清只让放一个左主起架是什么意思，

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>