会让韩起有什么肉痛的感觉。
    至于卡档案，那在飞行员跳槽是最为头疼的。
    飞行员想要跳槽，那就必须进行档案转移，否则就无法再就业。
    要是老公司想在档案转移上耍手段，有的是办法拖延时间，拖个两三年都是很正常的。所以，大部分强行跳槽的飞行员都要做好两到三年无钱可挣的状况。
    就算是对一个普通副驾驶，两到三年不能飞行，那就意味着一百万左右的收入损失。而如果是机长，这个损伤数目差不多要乘以三，这根本就是难以想像的。
    同时，要是老公司背景大，以后可以通过更多手段进行刁难，比如跨公司和跨区检查。
    可这种对韩起来说根本就不是个事儿。
    要是鲲龙航空敢卡韩起的档案，那局方十成十是要过问的，鲲龙航空也不会因为档案的事情跟韩起真正完全翻脸。
    至于什么后算账？整个民航地位最高的人，有哪个检查员敢刁难他？
    其实云尚一开始就知道，以韩起的地位，能束缚住他的只有他自己，只有云尚父亲之前对韩起雪送炭的恩德。可要是韩起真的想走了，那根本没有留下他的办法。
    云尚一直觉得韩起不会走，可是现实情况是他想错了，大错特错。
    “他来取档案没有？”云尚忽然问道。
    法务部经理摇摇头：“飞标那边说韩先生的档案还在档案室里，他也没有联系飞标说档案转移和工作关系调整的事情。”
    档案转移同时

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