的地方呢，原来长隆的副驾驶怨气也不小啊。”
    要是长隆的副驾驶也活得滋润，哪有闲心也要闹罢工？
    “天下乌鸦一般黑，都是比烂而已。”林波苦笑道：“反正我也快退休了，这事儿不用我操心，留着别人琢磨去吧。既然他们没找你，那你以后也注意划清界限。你可以不帮公司，但也不要帮他们！”
    徐显身份特殊，不过由于其也是副驾驶，天然就很容易被贴上代表副驾驶群体利益的标签。要是后面罢工风潮愈演愈烈，副驾驶群体肯定要找一个主心骨，那最佳的人选肯定是徐显。
    说真的，平时看那些副驾驶任由捏扁搓圆的，现在抱成一团，还是一股让高层无法忽视的力量。不知道经过这次事件后，高层会不会重新审视对副驾驶的态度。
    现在大量副驾驶还只是简单的联合在一起，还是比较容易被分化瓦解的。可是要是有了一个强硬的主心骨，那就容易真正的抱成一团，到时候可就不好对付了。
    “你不觉得现在公司对副驾驶的态度是要变一变了吗？真当现在还是以前？”徐显随意道。
    飞行行业里的授业状态其实还是在延续古老的师徒传承制度。或许是自古便是如此，师徒传承里，徒弟属于绝对弱势的地位，师父动辄打骂徒弟都是相当常见的现象。以此为根基，继而延伸到教员对副驾驶也是想打就打，想骂就骂。
    早期的副驾驶就是在这样的环境下成长起来的，等他们成为了教员，最终也变成了他们师父的模样。
  

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