,脑子这么一轴,就准备开始带杆了。
可刚一拉,竟是没有带动驾驶盘,那么一瞬间,教员还以为升降舵卡阻了。
此时就听韩起有些无语的声音响起来:“你想干嘛?这还有一百多尺呢?你要现在拉平不成?”
原来是韩起的余光一直放在教员身上,眼看教员就准备带杆,一巴掌就按在了驾驶盘上。
“还有一百多英尺啊?”教员略微有些尴尬,刚才飞机抬了一下应该是气流原因,自己好像有些一惊一乍了。
“继续!”看教员没再带杆了,韩起收回右手,恢复了教员的俯仰操纵。
可还没等韩起安心多久,教员似乎身子一个抽动,又要带杆了。韩起直接又是按住驾驶盘:“早了!”
“啊?还还早啊!”
韩起抱怨道:“地面效应的抬升作用和气流影响的感觉是不一样的,你能不能区别一下?”
“哦哦!”这教员前脚刚应承下来,后脚又作势要带杆。这下韩起在按住驾驶盘之后,再也绷不住了:“你搁这猜奖呢?感觉飞机有抬升就带杆?”
“可也不能浪费时机啊!万一蒙对了呢?”
韩起一愣,旋即大怒:“要不是老子给你按着,你老早就往上蹿了,还地?跑道在上面不成?还有你强烈怀疑你在阴阳怪气我!”
刚才韩起就是因为犹豫不决,错失了最后的拉平机会。所以,他的话到韩起耳朵里就跟嘲讽一样。
“没有啊!”实在受不了的教员摘下眼睛:“
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