，脑子这么一轴，就准备开始带杆了。
    可刚一拉，竟是没有带动驾驶盘，那么一瞬间，教员还以为升降舵卡阻了。
    此时就听韩起有些无语的声音响起来：“你想干嘛？这还有一百多尺呢？你要现在拉平不成？”
    原来是韩起的余光一直放在教员身上，眼看教员就准备带杆，一巴掌就按在了驾驶盘上。
    “还有一百多英尺啊？”教员略微有些尴尬，刚才飞机抬了一下应该是气流原因，自己好像有些一惊一乍了。
    “继续！”看教员没再带杆了，韩起收回右手，恢复了教员的俯仰操纵。
    可还没等韩起安心多久，教员似乎身子一个抽动，又要带杆了。韩起直接又是按住驾驶盘：“早了！”
    “啊？还还早啊！”
    韩起抱怨道：“地面效应的抬升作用和气流影响的感觉是不一样的，你能不能区别一下？”
    “哦哦！”这教员前脚刚应承下来，后脚又作势要带杆。这下韩起在按住驾驶盘之后，再也绷不住了：“你搁这猜奖呢？感觉飞机有抬升就带杆？”
    “可也不能浪费时机啊！万一蒙对了呢？”
    韩起一愣，旋即大怒：“要不是老子给你按着，你老早就往上蹿了，还地？跑道在上面不成？还有你强烈怀疑你在阴阳怪气我！”
    刚才韩起就是因为犹豫不决，错失了最后的拉平机会。所以，他的话到韩起耳朵里就跟嘲讽一样。
    “没有啊！”实在受不了的教员摘下眼睛：“

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