么回答。
    正当徐显窘迫之时，管制心那边，助手传来消息机场已经复查过盲降设备了，的确是没有问题。
    听到机场设备没问题，就算已经有所准备了，但是徐显还是不免有些失望的。
    到这个地步，陈元和徐显都显得有些黔驴技穷了。
    “现在怎么办？”陈元问出了一个至关重要的问题：“还是下去？”
    徐显望着备用仪表盘上纹丝不动的航向道针和下滑道针，陷入了深深的沉思。
    忽然，灵光一闪，徐显问道：“蓉城机场有微波着陆系统吗？”
    “微波着陆系统？”陈元一下子僵住了，他的目光缓缓转向助手。助手连是摇头：“没有，这个绝对没有，国内很少有机场使用微波着陆系统。”
    仪表着陆系统自推广以来已经使用了几十年了，就算是再多升级还是包含了不少难以解决的缺点。
    正是由于仪表着陆系统有些无法克服的缺点，所以微波着陆系统应运而生。
    只是全世界范围内，在多年内已经对仪表着陆系统投入了太多的设备成本，短时间内根本无法完成大规模换装，不然自然投入的资金就打水漂了。
    而且仪表着陆系统的一些缺点还没到不可接受的地步，并没有立刻需要更换的程度。
    同时要是换装微波着陆系统的话，还要对飞机本身进行升级，又多了一笔支出，因而推广的成本就更高了。
    所以，现在在国内微波着陆系统的使用还是很受限的。


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