情况，但是从来没有因为副驾驶失能，机长不能把飞机安全飞回来的。
    所以，副驾驶失能算是事儿不？那肯定是算的！算不算很严重的情况？平心而论，是不算的！
    可要是情况反一下，机长失能了，驾驶舱里就剩副驾驶了，那情况就要严重很多的。至少在历史上是出现过机长失能，副驾驶把飞机给飞砸的情况的。
    光是从民航历史上的先例上判断，就能发现两种情况的差别在哪儿！
    “现在机长什么情况，有没有醒转过来的可能性？”要是有可能，蓉城管制还是希望机长能醒过来，不要挑战他们的心理素质。
    “等乘务组确认完客舱情况，我们会尝试寻找一下医生，评估一下机长的情况。要是出结果了，我们会及时通知你们。”连山雪说道。
    以连山雪一个普通人的认知，教员没有缺氧多久，既然已经给他戴上氧气面罩了，那应该问题不是很大。可是有一点连山雪比较在意，那就是释压之初，教员出现的剧烈的腹痛，连山雪不晓得这是什么情况，会不会对教员产生什么影响。
    基于对教员的负责，连山雪都要试图寻找一下医生，看看是否需要进行某些应急措施。
    因为有些危及身体的问题光是看外在是看不出来的，还是要专业的医生才能有所发现。
    “好的，要是有什么要求，可以随时跟我们说，我们会尽力配合。”
    管制话音刚，乘务组请求通话的信号声就响起来，连山雪随口应付了一下管制员，接

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