罩，确认飞机平稳之后，出来检查一下客舱乘客，看看有没有乘客受伤的情况，要是有，待会儿汇总给我。”
    要是飞机下降到一万英尺以下，驾驶舱就会进行广播，让整个客舱摘下氧气面罩。由于紧急下降过大的姿态变化，还是某些乘客对于飞机释压的承受能力不一样，是有可能出现人员受伤的。在飞行员或者乘务员的操作手册里都提及在飞机下降到一万英尺以下之后，要清点一下乘客的情况，顺便安抚乘客的情绪。
    没办法，紧急下降也确实有点儿吓人，估摸着有人被吓坏了，需要进行安抚。
    一会儿乘务长要进去驾驶舱，她必须要把很多事情给交代了，省得她们到时候不知道干嘛！别看平时训练的时候，一个个都是脑子清醒得很，真到了实际特情里，平时的训练成果能捡起来六七成就算是表现不错了。
    所以，为了保险起见，乘务长在进驾驶舱之前，她必须要确保之后的客舱程序能准确得执行下去。
    不过，从现在来看，客舱里的秩序还算是可以，只是没有出现喧闹，这对乘务组来说，无疑是一件好事。
    当然现在是飞机在快速下降，大家光顾着害怕了，等一会儿飞机改平了，害怕的那股子劲过去了，说不得就要讨要说法了。
    不过那也是之后的事情了。
    “机灵点！给我看着驾驶舱门！”乘务长解开最后的安全带，拍了下三号乘务员的手，起身去拉了帘子，隔断客舱视线。
    在乘务长起身的刹那，坐在客舱的安

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