机组想要通话却无暇按下发射按钮。当然，这种功能不能乱用，因为容易造成通讯堵塞。
    因为音量收录的阈值很低，基本机组说的任何话都能发出去。这样很多原本不是想要发出去的话也会发出去，如此一来，这样会长时间占用通讯频率。
    那么，问题来了，怎么分辨紧急情况呢。
    有时候特情出现得非常突然，机组没有时间打开自动发话的功能。这就需要运控心帮忙了。
    “我们这边监控着在飞飞机的所有重要指标，比如动力系统！如果任何一架在飞的飞机出现了发动机熄火的情况，我们就能在第一时间知道。我们可以视情况，在我们这边打开自动发话功能。”
    “董事长，我们这边屏幕上标有所有在飞航班的航班号。”技术部门的工作人员指着控制台的一处屏幕上，上面铺满了密密麻麻的航班号，每个航班号代表一个在飞航班。
    这个监控着飞机的空地逻辑，一旦飞机起飞，就会将新的航班号显示在上面，一旦飞机地，航班号就会消失掉。
    “我们不仅能监控到哪个航班出了问题，还能大概显示出飞机那些参数出了问题，也就可以分辨飞机出了什么故障。”工作人员有些得意道。这个系统就是他开发的，能在董事长面前露下脸，那真是前途无量了。
    “董事长，我给你演示一下！”工作人员就准备模拟一下紧急情况。可是等他转过头准备操作的时候，脸色瞬间大骇。
    不知何时，屏幕上一个航班号的字体颜色变成

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