机长在复飞过程尚且不能保证百分之百的成功率，要是换成副驾驶主导的复飞，那岂不是更容易出问题了。
    所以，为了安全考虑，要是出现不稳定进近的状态必须要实行复飞的话，他是不能让徐显这个副驾驶执行的。
    “当然了，在最后进近阶段我接手了，同样表明你无法维持飞机状态，这次检查还是不通过。在我喊出接操纵之后，你必须迅速交出操纵，不要形成重叠操纵的情况。”检查员嘱咐道。
    在飞行操纵非常忌讳两个人同时操纵的情况。波音可能还稍微好一些，其操纵系统是液压传动，力气大些的人还能成为操纵主体。可要是换成空客的电传系统，两边的操纵输入信号甚至会出现相互抵消的情况。
    徐显点点头：“知道！”
    “那既然没问题了，通讯我来，你专心操纵吧。接通讯！”
    徐显这时候就没有客气了：“交通讯！”
    随着下滑道移动，不久之后，下滑道截获，检查员报告塔台：“星游6443，03号，完全盲降了！”
    同时，徐显调好复飞高度。
    “星游6443，地面风110/25，跑道03，可以地，注意五边气流。”塔台管制说道。通常注意五边气流这种话是不会说的，今天应该确实乱流很强，甚至可能出现过前机复飞的情况。
    检查员回复道：“跑道03，可以地，星游6443！”
    “地许可有了啊！”
    徐显看时间差不多了

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