你看着办就行。”温静姝道。
    所谓的大方向就是要不要花上十架飞机的定金和大批飞行员的培训费用赌一赌新机型的未来。
    显然，温静姝的决定是跟进清源集团的新机型。
    “小姐，要不要再考虑一下？万一新机型影响到集团的其他航班运行，这个损失就有些大了。”杨宁道。
    十架飞机的先期投入的风险，集团还承受得住，不至于伤筋动骨。可是，杨宁就怕运行新机型影响到其他机型的航班运行。
    之前华航x出事的时候，其他机型的运行也受到了极大影响。当然，这两者不能划等号，毕竟清源集团的新机型还没有出问题。
    杨宁最怕的就是新机型出现黑天鹅性质的故障。
    有些飞机本身在设计上并没有问题，但是就是出现了问题。那就是纯粹的运气问题了。可要是在新机型前期运行阶段出现了小概率的黑天鹅事件，会极大地动摇民众对新机型的安全性的认可度，这是任何人都干预不了的。
    所以，新机型的运行的成功在于要有人让民众接受新机型，使得新机型可以进行商业化运行，这样才可以验证新机型的经济性。之后，至少在前期化运行，在民众还没有对新机型建立起足够容忍度之前，不能出现任何设计上或者非设计上的问题。
    如果是设计上的问题，那只能说是力有不逮。可非设计上的问题就不好控制了，很大程度上就是运气问题，不确定性对经营者来说，是相当恼人的。
    最快的结果不是十

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