航班最低要两个人了，一个人以现在飞机的自动化还是太累人了，而且安全性保证也不足。
    徐显一通操作，直接到蓉府02l跑道的五边。
    做完着陆检查单，何常远看似随意地说道：“没什么事了，就断开飞吧，都自动驾驶飞到现在了。”
    徐显倒不觉得有啥，毕竟看时间也就可以做完这一次地了，最后一个地还自动驾驶飞确实有些说不过去。
    等到徐显断开自动驾驶之后，何常远教员说道：“给你加十米的极限侧风没问题吧？”
    正常来说，对于副驾驶的侧风不会加到这么大，这是机长通常的练习标准。不过，模拟机设置的风向风速都是固定的，比真实环境的复杂多变要好处理很多。而且模拟机操作起来没有真实航班那么有心理压力，因而难度也相对较小，所以正侧风十米并没有想像得那么难处理。
    徐显觉得这是在他的可接受范围之内！
    “没问题，教员！”徐显应道。
    何常远冷笑一声，这可就是你自找得了！
    其实，身在左座的学员也是煎熬得很，被人这般无视着实不是什么好体验。不过，究其原因，还是在于他，倒是怨不得旁人。
    他是没啥怨气，就是想尽早结束这段模拟机。
    飞机在一千英尺的时候，徐显按照新版sop标准进行稳定进近的标准喊话。
    “哥跟指引跟得是真的准！”自徐显断开自动驾驶以来，学员发现徐显跟指引那真是严丝合缝，飞机仿佛定死

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