但是，它的装甲又不够结实，所以，很多的时候，这种装甲突击车都需要把自己隐藏起来，偷偷地对敌人下手，这种时候，俯角就会有很大的作用了。
    所以，为了保证坦克炮的俯角，它将炮塔前移了，到了车体中部，这样就会挤占车体前面的空间，干脆和坦克一样的布局，放到了后面。
    这个理论，秦振华曾经提过，不过，他毕竟没有多余的时间关注这款轮式装甲突击车，所以这也是第一次见到如此的布局方案。
    听到了秦振华的问话，王二柱骄傲地点点头：“没错，为了保证它的武器性能，咱们把发动机放到了后面，不过，它的动力，传动和悬挂系统，基本上都是一样的，绝大多数的零件都具备通用的能力，可以显著地降低后勤压力，降低维护保养成本。”
    虽然把发动机换了位置，但是，仅仅是换了少数的部件而已，在设计的时候，就采用了模块化的思想，替换起来，很是简单。
    这就像是大众的ea888发动机，绝对的一代神机，可以用到帕萨特，迈腾上，横置布局，也可以用到奥迪a3，a4，a6上，纵置布局，还能用到suv上，想怎么用就怎么用，一款发动机，被德国人给玩得遍地开花。
    只要在设计的时候，做好了模块化，在使用的时候，也就能够轻车熟路了。
    当然了，随着炮塔的前移，动力舱后置，其他的也有了变化，比如说尾门就被取消掉了，在车体中部设计了侧门，除了让人员进出之外，还可以用来进行弹药补给。

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