其次就是，这条路线几乎是没有人走，虽然国际班列一周一次，但是，显然，江博可以运输的货物要更多。
    在几乎没有人使用这条铁路的情况下，也就灭有什么竞争，只要博城集团利用起来，以运输的货物更多，这一来一回，利润却是比起京城到莫思科的反而要大的多。
    而且，如果这条铁路开发出来的话。
    江城也相信，只要有足够的利益，那么，这条铁路必然是会被重视起来，而且，会继续延伸下去，到时候货运的汽车，这一笔费用倒是可以节省下来。
    除此之外，江博采用的也是代理人的制度。
    简单来说，就是联系一些老大哥的高层，让他们安排亲戚到华夏来采购需要的产品，然后，一股脑的运输到老大哥。
    具体要如何销售，这个就不是博城需要操心的事情了。
    如今，华夏的轻工业产品对于老大哥来说还是非常需要的，基本上一到老大哥的境内就被销售一空，只是可惜，一些倒爷不守规矩，以次充好，慢慢的把这个市场给摧毁了。
    未来三年，这也是最好的机会。
    最起码，要把自己的产品名气放在老大哥这里，让他们在未来很长一段时间，都需要自己的产品。
    除了服装贸易，还有就是电子产品。
    然后，一车车车皮，直接运输到老大哥家里，同时，也有大量的来自老大哥的货物运输到国内，再来运输到常春。
    老大哥家里到是什么都有。
    

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