到筹备工作当中。在了解了目前的筹备工作进展之后，原本尚存于纸面上的海运部，也立刻由他们二人搭起了架子。这本来是件好事，但三天之后陶东来看到二人交上来的筹备方案和采购清单，顿时就不淡定了。
    按照筹委会目前的预购物资清单，孙长弥和越之云开出来的船舶购买方案也是颇为庞大。按照筹委会的计算，需要运去另一个时空的物资重量初步估算至少在7000吨以上，首先装运各种工业设备、工程机械等大块头，至少得就要一艘载重量4000吨以上，拥有一定自卸能力的杂货轮或是有舷侧跳板的滚装轮。按照孙越二人的方案，这艘船将是物资运输的主力，吨位越大越好，这样做可能要多付出相当数量的金钱，但同时也能有效减少穿越船队的船舶数量，相应就减轻了所需的船员配置压力，对于穿越团队来说是值得认真考虑的一种选择。好在榆林港是天然的深水良港，万吨级的轮船就算没有航道引导也不用担心在港湾内触礁或是搁浅。
    除了这艘主力大船之外，船队还需要视实际需要准备若干艘近海驳船，来充当油船、散货船等专业船只使用。方案中之所以会建议使用近海驳船而不是购买专业船只，也是考虑到团队的船员储备严重不足，近海驳船可以用大马力拖船直接推或者拖着走，甚至都不需要有自航能力。如果最终购买几艘驳船组成一个小船队，那么这支船队只需买一条大马力拖船然后配备极少的船员就能驾驭了，而价格上也比购买专业船只会便宜不少，说不定能把买大船的差价弥补回相当一

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