慕的话，阿兹慕考虑的点就很多了。

    首先，如果不能快速提升产能，就没办法搞定欧依尔特王室的要求。那么，阿兹慕就得眼睁睁看着自己最多只能拿到一艘的订单，另一艘，riva现在是无法独立搞定的，但riva和别人一起联手，就有机会了。而如果这艘订单由其他更有实力的竞争对手拿到，那就是在为阿兹慕培育敌人。

    其次，要并购riva，纵然陶知命不排斥，以什么方式？现金全资收购，那么本身就手握订单的陶知命当然会提更高的溢价，没有大几千万米元甚至近亿，拿不下来。这么多钱，对于阿兹慕来说也压力太大。陶然号这艘订单算是少有的优质大单，给钱及时，周期也短。但扣除扩充产能的资金成本，这艘船的净利润大概也只有不到3000万米元，这还是平摊到了87、88、89三个财年。

    再次，如果是采取部分现金、部分股份的方式，陶知命在阿兹慕所占的股份比例岂不是要突破30%？那他的话语权可就太重了。阿兹慕其他的股东们绝对左右为难。

    最后，这个订单是陶知命受欧依尔特王室的委托，凭他与哈萨尔的友谊拿到的。可万一欧依尔特王室那边有什么变故，项目出现了问题怎么办？陶知命本人只是个中间方，后面两艘游艇订单的资金给付一定没有之前这艘顺利，风险也不得不考虑。

    陶知命抛出来了这个新状况，哈萨尔专门过来自然不只是为了参观一下这艘新游艇，而是来敲边鼓的。他振振有词地强调关于游艇这一

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