说句揭自己短的，当初阔马造船厂初建的时候也曾面临这样的窘境。商社在明州那边买艘四百料的新船才两千贯，而回头一算，自造船的各项成本加起来也不比这低多少，要不是东海商社的体制化支持，还真走不到今天呢！
    对于东海商社来说，虽然主要需求的是熟练工匠，但实际上，这些有经营能力的小企业主同样是一笔宝贵的财富。随着本土经济的发展，航运业的需求也水涨船高，而阔马造船厂的产能供应自己人都不太够，更别说对外出售船只了。所以说，引进一批私营的造船业，对本土的经济发展是很有利的。
    而如果只搬少数几家工坊过去，那么产业链就相当于被切断了，即使迁移过去，一时也难以形成产能。只有把整个体系都搬过去，才能迅速重建生产力。至于那什么造船产业园的计划，是李涛自己临时起意的，并未曾出现在计划中，但想来回去临时打申请，不通过的概率也不大。
    不过，在李涛心里，“产业园”是很高大上很优惠的一个政策，可船场诸人听了就不太舒服了——这不就是找块地方把他们圈起来的意思吗？
    可是没办法，人在屋檐下，不得不低头。用真金白银才换的李中校这么让步，再计较岂不是不给他面子了？而且退一步说，搬一个分家出去，多少也是个分散风险的手段，万一被李中校说中了，玉水这边真遭了难，那东海国那边的分家也算是把祭祀和产业延续下去了不是？
    见他们还在犹豫，李涛又加了把火：“等等，别以为这是条件，

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