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第263章 修车(2/7)
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却渐渐失去了竞争力。
    东海商社的做法,是把马车分解给不同的构件,关键构件自己搞,其余的就发包出去,分别批量生产。这样,单一的木匠只需要专注单一的产品,产量就大增了,即使质量控制的不能说好,但只要数量够多,就能按公差将构件分级,再把合适的构件拼起来。如此一来,不但单个构件的生产效率提高,总体的组装效率也高得吓人。
    而单打独斗的木匠,则需要每个构件都自己生产,而且组装的时候还要不断修整尺寸,这样的生产效率如何能与批量生产比呢?一开始,东海马车有溢价的时候还能靠压缩利润空间竞争一下,但是后来随着均价不断下降,再自造马车就无利可图了,有这工夫还不如去给东海商社做外包呢!
    在这样的背景下,仍然敢在市场上出售的私造马车,要么是木匠真有本事,要么就是偷工减料了……而祝星子就不幸买到了后者!
    虽然买的时候比正品便宜了三成,只有十五贯,但隔三岔五出个毛病,算起来真是亏了。等到后来他再去集市上兴师问罪的时候,那个奸商早就不知道去哪了。
    唉,说起来,随着经济的活跃,市场上的这种假冒伪劣产品也不断涌现出来,真是令人头疼啊。
    今天祝星子过来,就是找孙师傅修这辆倒霉山寨马车的。可是这老孙家里这么多人,怎么一个都不在,去干嘛了?
    他又在院内转了一下,北边的主屋没人,西边的仓库和东边的工坊也没人,只见一台锯床和一台车床摆在里面。想

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