还好我们有先见之明，把这条路修成了四车道，不然连个超车的地方也没有。”
    东海商社别的地方扣，但是修路的时候可是从来……至少在规划上不扣的。随便一条路，就算是乡间小路，图纸上也至少留出了八车道的空地，各个主干道和城市要道更是十六车道起。当然，规划归规划，实践上还是要看成本的，大部分情况下只能修出中间的两车道或者四车道，把周围空着。
    赵浩初一耸肩，说道：“谁让堵车堵怕了呢？不过这片也就是把地面整理了一下，离真正的道路还差得远呢。唉，也不知道什么时候能在大沽河上修大桥。”
    东海商社规划的内陆交通网络大体成个十字形，南北交通主要依赖大沽河水运带，而东西交通则依靠高密-胶西-中央市-即墨-东海这一条陆路，形成了一带一路的格局。不过目前仍然有不少限制，其中大沽河上缺乏桥梁就是个大问题。
    现在他们走的这条胶西-中央西的公路，虽然在这个规划中是主干道之一，但是由于大沽河的阻断，并不能直接通向东岸的中央市区，必须要换乘渡船才行。既然要坐船，那还不如一开始就从胶西城南的云溪河坐船，一路到五角堡码头登陆呢。所以这条路目前的优先级并不高，没有进行铺装，不过还好原来的路面也算平，用徭役整理一下就能通行了，因此也成本低廉，直接整理了一个四车道出来。
    张正义笑着说道：“加油吧，公路会有的，大桥也会有的。”
    公交车继续前进，不久后，他们就到达

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