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第191章 双桅星火级 下(2/6)
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,船型对阻力的影响不大,85以上的阻力都是摩擦阻力,只跟浸水面积有关系。所以船体变圆,阻力反而会小。”
    “哦……”郑林一副恍然大悟的样子,但是随即又问道:“这是主要还是为了减少吃水吧?近海活动倒确实是更方便了些,但在外海的稳定性不是下降了?”
    梁恩摇头道:“样样精样样松,不能强求什么事都能干。嗯,你刚回来,还没去看最新的造舰计划吧?我们现在对星火级差不多也吃透了,以后就是往两个方向发展。一是远洋方向,自然就是更大、适航性更好;二是近海方向,星火级这样的大小已经够了,再大的话,运输周转期太长反而不太合适。以后近海船就停留在100-200吨这个级别上,按需定制,重点是近海和大河中的适应性,往更灵活的方向发展。”
    郑林点头道:“嗯,很合理。这立春号就是典型的近海船吧?那么远洋船又是什么样子的呢?”
    梁恩叹了口气,说道:“我们海洋部想要的远洋船,当然是强调火力和速度的武装商船,平时载货,战时摇身一变就是可怕的火力平台。我们虽然有不少后世帆船的图片可供参考,但实际上要做的话还是要在星火级的基础上逐渐放大。只是放大也不是个简单的活,对造船工程是个不小的考验,只能一点一点做起来了。”
    说到这里,他往北一指,又接着说:“不过要我说,你带回来的那两艘顺风级,就是很好的远洋船嘛,载货量够大!虽然不够灵活、火力不够,但这又有什么问题呢?现在就没

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