即将完工的四百料的“小船”。
    料这个单位有两个意义，一是指造船耗费的木料，二是指船只货舱体积，一料相当于一石。
    这两个不同的指代，差别很大。指代前者的时候，根据种类不同，一艘四百料的船的排水量也不尽相同，起点号这种薄皮大馅的商船差不多有一百五十吨，狭长而结实的战船可能就一百吨左右；而指代后者的时候，四百料载重却只有二十多吨。
    这种混乱的称呼一开始给东海人造成了很大的困惑，后来与本地人交流了一通，才明白过来。原来指代前者的时候，通常说的都是“四百料”“八百料”这种按百计的数量级；而指代载重的时候，说得通常都是“两千料”“三千料”这种按千计的数量级。
    他们听明白了之后，先是恍然大悟，怪不得他们能分出来呢，后是一阵吐槽，这也忒胡闹了，同时更加坚定了推广国际单位制的决心。
    订下船之后，也不用付定金，只要签下合同凭由，留下姓名地址就好了。这艘船十天后可以完工，到时候带会子过来就能取货了。众人一边感叹着南宋造船业的先进，一边去找客栈住下了，准备再在这里考察几天。其中王广金尤为兴奋，恨不得就住在船坞边盯着直到完工了。
    这几天里，他们又订购了一艘小型车船，长6米，两对桨轮，没有甲板，基本就是条小艇。就这么条小船，就要四千贯会子，折三百多贯铜钱了，性价比极低。之所以买，主要还是准备做个技术参考。
    他们去海上试了试，蹬

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