“准备进入加油区。”
    “拐八收到，准备进入加油区。”
    漆黑的夜空，王小伟扭头看了眼被拱卫在中间的轰-6n，防撞灯一闪一闪的很清晰。
    他和僚机是从永远兴旺岛起飞的，在东沙群岛上空和轰炸机编队汇合之后开始了这一次巡航训练。海空卫士团里准驾机型两种以上（包括两种）的飞行员不多，都是老飞行员。三十来岁的王小伟拥有歼-10a、歼轰-7、歼-8f三种机型的准驾资格，和团长参谋长是一个水平。
    看了眼方位后，王小伟呼叫领航飞机，也就是被拱卫的轰-6n，“洞幺，拐八请求脱离编队，完毕。”
    “拐八可以按计划脱离编队，完毕。”领航飞机机长确认了方位后，批准了王小伟的请求。
    王小伟轻轻掰操纵杆，歼-10a战斗机机身倾斜，干脆利落的向左脱离，他的僚机减速后压杆下降高度，紧紧跟了上去。第二编队的两架歼-10a也紧跟着脱离大编队，在王小伟的后方跟进。
    两架轰-6n组成了纵队，按照既定的飞行计划调整了航向向西北方向飞行，保持航高航速。护航战机完成燃油的补充之后，会加速追上他们，再一次组成两个编队，然后飞完最后一千多公里。
    至此，巡航编队进入了一个相对脆弱的状态。两架轰-6n几乎没有自卫能力，而要进行空中加油的歼-10a，也处于一个很不利的状态。
    如果有敌机抓住这个空档发起攻击，巡航编队难以着急。

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