李海坚信一定是这样，他迅速再掉头，战机画了一个半圆再一次朝东飞去。
    塔台里出现了一阵轻轻的欢呼，纷纷振奋起来。
    稍稍爬升了高度之后，李海把大部分注意力放在机载雷达上面，不放过任何的蛛丝马迹。翻涌着的浪花反射回来的雷达波在显示屏上形成了一层雪花一般的回波，想要从这里面发现一条在大浪中飘摇的千吨渔船并不容易。
    歼-8F的机载雷达性能相对国产三代机的要弱许多，但是比原装的Su-27上面用的那颗机载雷达靠谱多了，尽管探测距离没那么远。
    海军版的歼-8F搭载的机载雷达的对海搜索能力是较空军型号的强一些的，但也强不到哪里去，海航早已经不再赋予歼-8系列战机对海打击任务了，更多时候是作为高空高速截击机来使用。
    南渔33076号的情况到底如何？
    情况是非常不乐观的，船身反复倾斜，幅度皆超过了设计极限，由此导致的是，一波又一波大浪盖过来都会让船只面临着倾覆的危险。尽管是因为船长吴泰宗的错误决定导致错过了最佳的避风时间，但是吴泰宗的经验是非常丰富的。
    他让教导员把自己绑在了船长椅上，用这种办法表明了与船只共存亡的决心。教导员是地方派过来的随船政治干部，每一条出远海进行捕捞作业的渔船都必须有随船的干部，必须是公务员或者警察等公职人员。
    教导员是镇上的副科级科员，每隔一个月就轮到他跟随南渔33076号出海

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