，回到涡轮风机边上。
    越接近涡轮风机，众人越能感觉高温带来的不适感。三台涡轮风机，左右两台一动不动，中间的那台，四扇巨大的涡轮风机叶片，正一震一颤，似乎被什么东西卡住一般，中间的轴承发出一闪一闪耀眼的电火花。
    看来就是因为中间的那台涡轮风机出现了故障，才使得左右两台也运行不了。
    罗杰还没接近涡轮风机，就远远地闻到一股浓浓的焦糊味。乍一看到不停闪现的电火花，心下明白，一定是中间那台涡轮风机轴承出现了故障。对于电子机械，罗杰也略懂一点。对于三台涡轮风机并排设计，一定是为了既能保证一台能独立运行工作，也能保证三台同时运转。这也就是说，只要找到三台涡轮风机的控制电路，稍一修改线路，即可撇开中间故障的涡轮风机，运转剩下功能完好的其中一台。从技术的角度来说，这的确不难。
    问题的关键就在于，涡轮风机的控制电路板在哪？
    众人在涡轮风机底下，找了半天，都没到涡轮风机的控制电路板。
    其实还有一种办法，那就是修好中间故障的那一台涡轮风机，同样也可以再次启动。可是真的要那样做吗？要知道涡轮风机仅仅一片扇叶，就有十余米的长度，而出现故障的地方，似乎又在涡轮风机的轴承上。要修好故障，就必须得爬十米的高度，接近到轴承附近，更换新的轴承。
    现在，他们不要说手头上没有新的轴承，就算有的新配件，也无法搬到这样的高度。
    “控

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