国人总得给发工钱吧。至于铁轨，中国想尽快的把铁路修起来，你就得先用外国铁轨，等炼钢厂建起来，那得等到什么时候，所以这铁轨说什么也得让中国要一大批，只要从中赚些差价，这就能省下大批银子。至于其他的事情，只要能当银子使，两国也都认了。
    俄国人想的又不一样，自己国家铁路都没修够呢。为什么啊？没钱呗，现在还要赔钱，那更要命了。现在只要中国有要的东西，米海里琴科都打算请沙皇拿来抵债。幸好俄国的木材煤矿多，估计应该能抵上一大笔银子，这倒是英法两国没有的优势。
    三国之间在有共同利益的时候是朋友，可有了利益冲突，那就另当别论了，这下背后黑手，暗地里使坏的业务，一个比一个熟练。
    三国的使节们也都不是傻子，也知道杨一有让他们之间互相争斗的意思，考虑到这点，大家还是决定有限度的合作，相互争斗的结果，只能是好处都让中国人拿去了，最后大家都得喝西北风去。
    经过一番的讨价还价，三过之间也拿出了个方案，这五万英里的铁路，英国人凭借世界第一的强横实力，分到了两万公里，至于在中国办厂是事情，那得和杨一协商后才能定，法国和英国关系不错，两国联合起来挤兑俄国，也分到了两万公里，至于俄国，论科技和国力，都不是英法的对手，也只好认了，不过考虑到枕木估计都得从自己这弄，心里也算基本平衡。不过就这么算下来，按照杨一开出的价码，俄国还得赔上一大笔银子，米海里琴科觉得还得找地方填补。

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