我是雷建春的高中同学。
    “你千万别跟这些二杆子开火车，出了事，能把人摔死。”雷建春看着我大声说道。
    雷新海的劝阻作用十分有限，与赵建春搭档的雷贵生也热衷于开火车他说道：“没事，没事，经常开呢，新海个又老经验了，昉昉，你就放心坐上。”
    我本来还在犹豫观望着，但经不起雷贵生的动员，雷建春地劝阻也让我产生了逆反心理，于是乎，我就跟着雷建春一起抬腿坐到了“火车”上面。
    除了雷建春和孙焕根没有参与，其余的三辆加载车都将驴子卸了套，让那些性口们向着回家地方向自由自在地走着。
    “火车”的结构是这样的：两辆架子车车辕相对，用拉扯的攀绳连在一起，前面一辆车上坐两个人，两辆车之间的缝隙处坐着雷新海负责驾驶。
    后面的一辆车子上坐三个人，其中两个人左右对应着坐在边挡上，另外一个人就坐在中间，手里拿着维系最后的一辆架子车，必要时抬起辕把让车尾蹭地，起到刹闸控制车速的作用。
    在南岭的中间有一条机耕路，是将肥料运送到地里的唯一的一条通道。
    路两旁的梯田一级连着一级，路与梯田同步分级，下一道坡，会有一段平坦地路，紧接着又是下坡，又有一段平坦的路。
    就这样循环往复，“开火车”的时候就会出现加速，缓行，再加速，再缓行……
    人坐在车上是非常惬意的。
    最下面的一道坡很长也很陡，还有着

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>