字形的滚子上，只要修理好了，破船就顺着一些由滚子组成的“道路”，一直被人推向海岸的脚手架那里。
    这条长长的，由滚子长成的“道路”两侧，围着一堆堆的人。每条船经过他们面前，他们总要在船上捣鼓一些什么东西。
    例如最基本的修理完成后，下一波人却是用手钻，在那些较厚的船舷的木料上钻出一个个的洞来。
    后面的工序如下，刷胶、用铆钉把木板固定在那些船的表面。把原本的船舱完全封死。后面的人进行密封处理，当这些过去的坏船到达脚手架下面的时候，舒钰儿惊讶的发现
    上面如同乘风破浪号一样的上层建筑已经做好，只乘下把整条船上下两部分连起来就好。
    “怪不得仅仅只有几十天的工夫，你们就有了好几艘船！”
    坐在她身后的赵伏波回答的时候，使舒钰儿明白，事情并不像看起来那么简单。
    “也不全是那样，在造第一艘船的时候，我们岛上几乎所有的人都动手了。马丁老师根据做的过程，把每一部分的任务进行了设计并串在一起，它们被叫做流水线！
    因为每一部分的人只做一件事，按老师说的，就会越做越熟练，质量和速度都会越快。
    船到这个程度还没有完，下面还要安装帆、舵等等的操纵系统。那些事情还需要几天的时间。不过这种拿旧船改的乘风破浪I型船，也就快停产了，很快我们就要有全新的，自己设计的船了！”
    这些舒钰儿还没有惊讶完，下面看到

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