几个二手车行的老板你看看我，我看看你，心里都接受了陈耕的说法。
    没错，在费尔南德斯公司率先祭起了质保和维修大旗之后，其他的二手车从业者，要么选择跟上，要么跟在费尔南德斯的后面吃点残羹剩饭，没有人喜欢吃残羹剩饭，面对费尔南德斯打破默契、率先搞起来的竞争，大家唯一的选择就是跟上。
    但是……
    跟上又谈何容易？
    你有开着车子转一圈就能准确的判断出故障所在的能力吗？
    你能以最低的成本对故障进行修复、对车辆进行整备吗？
    好，就算这些你都有，你敢给出半年质保、两年内只收取零配件成本费的有限免费维修的承诺吗？
    掰着指头数了一遍，底特律的所有二手车从业者们无一不是悲哀的发现，就现在来说，能够做到这一点的，有且只有费尔南德斯公司一家，所以他们吃到了最肥美的那块肉：一家公司一个月的成交量就占到了整个底特律二手车当月成交量的一成还要多。
    当然，大家也都知道，费尔南德斯公司的这个举动是二手车市场的一次洗牌，最后能胜出的企业肯定不是一家两家，美国的二手车市场太大了，但问题是在这个过程中，关门倒闭的也不是一家两家，谁也不希望自己是那个关门的倒霉蛋。
    不服？
    不服是正常的，但你怎么跟这个该死的华裔小子斗？早在费尔南德斯公司成立之初，就不是没有人惦记着下黑手，可人家手下几十号越战老兵在等着

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