法规上来说，并没有超标准运行，是符合要求的。
    但是，所谓的天气报文总不可能过于精确，毕竟天气是会变的。因而，临界条件满足要求可不意味着就一定能进近成功。有时候，能不能看到跑道还真的看运气。如果运气不好，就有那么一小片云遮住了机组视野，那还不得不复飞了。
    秦宗阳追问：“他们反应云层遮挡是什么程度？”
    “三架飞机的机组都报告在特定决断高度连地面都没有看见。”进近管制答复道。
    “地面都没看见？”秦宗阳讶异万分。
    如果在五边的最后进近阶段存在云层遮挡，建立目视的顺序应该是先看到地面，再看到进近灯光，最后看到跑道，这是通常的顺序。
    当然，看到地面是不能作为目视参考的依据的，而符合标准的进近灯光排列是可以作为目视进近的依据的。
    如果地面都没看见的话，那看来离出云还有一段距离。也就是说? 三架前机无法完成进近并不是运气不好，而是实实在在的就是看不见? 就算再进近一万次? 结果还是一样的。
    “该死！”秦宗阳敲击遮光板的速度愈发快速? 整个驾驶舱都是咚咚咚的声音。
    “那......那咱们还继续进近不？”第一副驾驶问道。
    秦宗阳鼻子里哼出一个重重的鼻音：“算了，那就换RNP AR吧！重新准备一下吧！”
    “星游6777，确认你们还要尝试RNP APCH进近吗？”进近管制询问

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