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第132章 邀请乘务进驾驶舱(2/9)
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收割巨大名声的诱惑面前,一个援助名额显得无足轻重。
    不过,被陈麒摆了一道实在令徐显有些不爽。可两人巨大的阶级差距使得所能动用资源的不同,导致徐显始终处于劣势地位。
    徐显最可惜的就是这次的特情高不成,低不就。
    这次特情论状况密集度比不上2.19事件,2.19事件中那可是状况几乎没停过,最后临接地还来个双发熄火,特情强度直接拉满。而这次特情中间其实有很多次喘息之机,强度比2.19事件低了不止一个档次。
    而又论难度又比不上韩起的那次客机螺旋事件,那次韩起的飞机虽然从螺旋中幸运改出,但是由于螺旋带来的巨大损坏,使得飞机操纵系统几乎瘫痪,韩起就靠着两个油门杆将飞机安全落地。在此期间? 飞机没有遭到任何除螺旋损伤以外的任何二次伤害,单论操纵难度? 堪称神迹。
    相比而言? 长隆5677火山灰事件中最为危险的双发熄火也只持续了不长的时间。机组在经过多次尝试之后? 还是成功起动了一台发动机,即便起动成功的发动机的推力受限。但是,总归比无动力滑翔要强上不少。
    要是徐显处置的长隆5677火山灰事件能达到2.19事件或者客机螺旋时间那个级别,那徐显哪里还会顾忌陈麒?光是这份功劳就够下半辈子躺着睡大觉了。可惜,这份功劳并不会给他带来极为长久的利益? 因而? 徐显经过短时思考之后,才会决定暂时和陈麒虚与委蛇。
    有时候? 徐显也

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