还能仅从感官判断螺旋的方向？那就可以从侧滑仪上判断。
    侧滑仪上显示的侧滑方向就是螺旋方向，这就是判断螺旋方向的硬性指标，非常直观。
    徐清的反舵舵量输入十分精准，不会出现过大或者过小的情况，不偏不倚地瞬间停住了飞机转动的势头。
    在飞机不再旋转之后，飞机那便是常规的失速状态，改出起来就简单多了。
    徐清开始顶住驾驶盘，减小迎角，使之小于临界迎角。在PFD上，徐清始终保持飞机姿态略小于俯仰极限指示器，保持数秒之后，飞机脱离失速状态。
    等飞机速度稳定上升到足够之后，徐清才慢悠悠地加回油门，同时，开始渐渐带起飞机，止住飞机下降的趋势。
    终于，飞机被徐清稳定在了平飞状态之下。
    三圈之内，徐清的改出动作还是显得游刃有余的。
    眼见飞机从螺旋状态改出，韩起这才松了一口气，放下左手，双脚也从方向舵舵面上挪开了。
    只要徐清敢放任飞机再转一圈，韩起肯定要干预操纵，就算徐清不同意也没关系。
    “莫慌，莫慌，我有分寸！”徐清看韩起一副如释重负的模样，不由轻声笑道。
    韩起翻了个白眼：“我不信你敢四圈之后再改出！所以，你也别光逞口舌之利。”
    对于徐清，韩起始终保持着旺盛的胜负欲，即便是言语交锋上，也不想损失丝毫。
    “说正事！说正事！”徐清自知理亏，也没有继续下话题

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