况完成发动机空中起动。若是空中起动失败或者不需要发动起动，接单发着陆检查单，都是不需要急的步骤。
    连山雪对此确实是下了功夫的，在参加活动期间，抽空看了电子版的SOP，吃得透透的。
    对于连山雪从容不迫的表现，徐显不禁老怀大慰。连山雪勉强算是他半个学生，能有这等表现，徐显功不可没。
    徐显继续当他的工具人：“V2+15，上升！”
    “襟翼收一！”连山雪这样接得很快。
    这时候，就是徐显当工具人了，将襟翼手柄收到一。
    “襟翼一机动速度！”
    “襟翼收上！”
    徐显将襟翼完全收上，等待襟翼指位表指示襟翼完全收上，过渡灯同时熄灭之后，报出：“襟翼收上，过渡灯灭！”
    他顺手将自动刹车关闭，起落架手柄中立位，同时耳边听得连山雪的指令：“咱们先申请右转飞BHS盘旋，处置故障！”
    “不用申请了，都是你自行决断。”徐显提醒道。刚刚教员已经给出了自行处置的许可了。
    “哦，忘记了！”连山雪道：“那你在CDU里帮我打一下直飞BHS。”
    “要打等待航线？”徐显问道。
    BHS这个点是蓉府机场02L盲降复飞程序中的等待点，在这个点上有一个标准等待程序。徐显说的等待航线就是航图上公布的标准等待程序。
    连山雪摇摇头：“不用了，太麻烦了。我直接到点后用航向选择原地

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