“飞偏了？不可能啊！”徐显在cdu的航段页里再是大略检查了一遍，可是怎么看都没有问题啊，对比纸质航图也是一致的，怎么可能飞偏了？
    “是不是你看错我们位置了啊？”徐显还是觉得自己没飞错。不仅是徐显，就连顾康荣也似乎认同这一点，他没有说话，算是默认了。
    “那你现在在什么位置？报一下本场径向线和d距离。”进近看徐显这么笃定，搞得让他都怀疑自己是不是看错了，旋即他还是决定证实一下。
    一个点为参考的径向线和d距离的交汇就可以确定唯一一个点。
    “稍等。”徐显在fix页面输入洪都机场的本场vor代码，输入完成之后，就显示出了径向线和d距离。
    “我们现在在洪都台230径向线43海里处，你看对不对。”
    进近管制对比雷达上的位置再和徐显报出的位置一对比，眉头一皱：“没问题啊，位置数据是吻合的。”
    听到这话，驾驶舱中的三人脑子一空，既然不明白为什么会有飞错进场程序的说法，可现在看来，进近管制似乎没有弄错。
    进近管制没错，那不就是代表他们错了？可他们错在哪里，根本想不出来啊。即便搞不明白自己错在哪里，驾驶舱中的三人还是偏向于管制，可能他们犯了一些自己都没有意识到的错误。
    虽然大概率问题在自己这边，该争辩的，还是要争辩一下的。
    “进近，我们刚才又检查了一遍，确实是按照程序飞的。下一

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