一天之内, 全球各大主流媒体纷纷报道了阿航411的空难新闻。
    二十三年前，1998年，那时波音777刚刚问世三年。在麦飞F485出现前, 它是全球最大的双发动机宽体客机, 也被誉为最完美的远航飞机。哪怕是空客公司耗费心血专门设计出来、与波音飞机抗衡的A340，也完全无法撼动其在民航行业的霸主地位。
    阿航411空难，是波音777第一起有遇难者的空难。
    因为阿航411空难的原因十分诡谲, 调查组花了一年多时间才给出答案，那时, 波音777的安全性遭到了全球性的质疑，所有人都在怀疑完美的波音777是不是有什么没被发现的设计漏洞，这对波音公司也造成了很大影响。
    而如今，阿航411空难已经被写上教科书, 作为一个案例，渐渐快要消失在人们的记忆里。它却突然再次出现。
    阿联酋的几大知名媒体在当日便赶到GCAA调查总部，除此以外，美国、英国……许多媒体人也派出了自己在迪拜分部的记者们。
    美国人想知道, 这起事故到底和波音公司有什么样的关系；英国人想知道, 二十三年前劳斯莱斯公司赔付的那三十五万美金, 是否是一起冤案。
    两个小时内，GCAA总部门口便被记者们围住了。
    事已至此, 迈哈和洛文斯再互相指责、怀疑对方, 已经再无用处。洛文斯抽着烟, 表情颓丧：“现在, 该怎么解决这件事。我想所有人都知道

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